吹海風(fēng)、看海景，賞異域風(fēng)情；吃燒烤、品海鮮，享豐盛餐食；聽相聲、看話劇，感受文化魅力……今年1月1日開啟商業(yè)首航以來，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”廣受游客青睞。截至6月15日，“愛達(dá)·魔都號”已經(jīng)完成39個航次，累計搭載15萬多名乘客，占同期全國郵輪旅游人數(shù)的50%。

負(fù)責(zé)運(yùn)營“愛達(dá)·魔都號”的是中國船舶集團(tuán)旗下的中船郵輪科技發(fā)展有限公司?！白鳛橹袊就恋膰H郵輪品牌，我們致力于融匯中西文化，打造‘更懂中國客人’的郵輪度假產(chǎn)品?！敝写]輪科技發(fā)展有限公司董事長楊國兵告訴記者，幾個月來“愛達(dá)·魔都號”先后推出“郵輪+非遺”文化體驗(yàn)、民歌主題航次、茶文化主題航次、海上讀書節(jié)等一系列活動，“6月下旬至8月底，我們還會舉辦2024夏季親子主題活動，提供一系列融合文化創(chuàng)新和夏日趣味的暑期專屬文化體驗(yàn)?！?/span>

“幾個月來的運(yùn)營情況，驗(yàn)證了愛達(dá)郵輪在海事性能、安全航行、船岸聯(lián)動、商業(yè)模式、服務(wù)流程、客戶體驗(yàn)等方面的能力，也體現(xiàn)了中國郵輪自主運(yùn)營水平的提升。”在楊國兵看來，經(jīng)過多年發(fā)展，我國郵輪經(jīng)濟(jì)已從過去的“過路經(jīng)濟(jì)”，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楹w郵輪運(yùn)營、設(shè)計建造、配套供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，推動我國成為全球郵輪市場的重要一極。

從全國來看，郵輪旅游市場正逐步回升。國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司負(fù)責(zé)人霍福鵬告訴記者，去年9月國際郵輪復(fù)航后、全年中外旅客運(yùn)輸量達(dá)10.7萬余人次；今年僅一季度就已超19萬人次，呈現(xiàn)快速恢復(fù)和增長態(tài)勢。

據(jù)霍福鵬介紹，郵輪產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強(qiáng)、國際化程度高，覆蓋裝備制造、交通運(yùn)輸、休閑觀光、金融保險、服務(wù)貿(mào)易等各方面的領(lǐng)域。近年來，有關(guān)部門完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策體系，實(shí)施大型郵輪重大創(chuàng)新工程，打造郵輪運(yùn)營服務(wù)品牌，優(yōu)化郵輪客運(yùn)港口布局，推動國際郵輪航線加快復(fù)航，積極打造特色精品旅游航線，推動我國郵輪產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好。

設(shè)計建造方面，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”成功運(yùn)營，第二艘大型郵輪于今年4月進(jìn)入下塢總裝階段，我國形成了大型郵輪自主建造能力。

運(yùn)營服務(wù)方面，華夏國際郵輪公司成立并落戶上海，有關(guān)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造專業(yè)化、市場化、國際化運(yùn)營服務(wù)團(tuán)隊。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，郵輪港口布局逐步完善，由北向南、從大連到三亞規(guī)劃建設(shè)了13個郵輪始發(fā)港，接待國內(nèi)外郵輪能力不斷增強(qiáng)。

消費(fèi)市場方面，郵輪旅游迅速恢復(fù)，在內(nèi)河、沿海、日韓等傳統(tǒng)航線基礎(chǔ)上，開發(fā)了東南亞等新航線。入境郵輪航線加快恢復(fù)，今年以來已有21艘國際郵輪在我國境內(nèi)港口開展運(yùn)營。

“優(yōu)化完善郵輪產(chǎn)業(yè)體系，對于提升船舶工業(yè)發(fā)展質(zhì)量、挖掘消費(fèi)市場潛力、滿足人民美好生活需要等都具有積極意義?！被舾ｙi表示，下一步，國家發(fā)展改革委將會同有關(guān)部門在郵輪運(yùn)營管理、裝備制造、配套建設(shè)、旅游消費(fèi)等方面形成工作合力，從郵輪旅游市場供給和需求兩端協(xié)同發(fā)力，完善政策體系、優(yōu)化制度環(huán)境，全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

文章來源：人民日報